Xe điện Tản nhiệt bằng pin Lithium PCM Làm mát

1, Tính năng

• Vật liệu làm mát thay đổi pha cho gói pin Li-ion của Xe điện

• Chúng được phát triển để có công suất cao, sạc nhanh và hiệu suất lái xe cao

• Chúng sở hữu khả năng tản nhiệt tăng cường

• Chúng đơn giản trong xây dựng và dễ sử dụng

• Chúng không nổ, không cháy

• Chúng không ăn mòn, thân thiện với môi trường

• Chúng ổn định và không bao giờ lỗi lặp lại thời gian làm việc

  Chúng được bảo trì miễn phí mà không có thêm chi phí

• Chúng thông minh để giám sát và quản lý nhiệt độ hệ thống để tránh nhiệt dư thừa bất lợi

• Tuổi thọ pin Lithium ion kéo dài đáng kể bằng cách hợp tác với PCM

2, Mô tả

Nhu cầu về xe điện (EV) đã tăng lên, do đó pin lithium ion được sử dụng rất nhiều, và trong tình huống này, nhiệt lượng rất lớn cũng được tạo ra từ pin Li ion.Ắc quy rất nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ thường xuyên và nó ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy, vì mục đích chính của việc quản lý nhiệt trong xe điện là để kéo dài tuổi thọ của ắc quy, do đó điều quan trọng là phải thiết kế hệ thống quản lý nhiệt ắc quy hiệu quả để tăng cường tản nhiệt.Cho đến nay, nhiều nhà nghiên cứu đã phát triển các hệ thống quản lý nhiệt pin (BTMS) khác nhau để đáp ứng các yêu cầu như công suất cao, tốc độ sạc nhanh và cải thiện hiệu suất lái xe.Những thay đổi nhanh chóng này của pin phải được theo dõi và quản lý cẩn thận để tránh các vấn đề liên quan đến an toàn và nhiệt.Từ các tài liệu hiện có, BTMS đã được chia thành hai loại, chúng là làm mát chủ động và thụ động.

Hệ thống làm mát tích cực là sự tuần hoàn cưỡng bức của hệ thống làm mát không khí và nước.Ngay cả việc làm mát bằng không khí có thể đáp ứng yêu cầu của xe trong điều kiện hoạt động bình thường, nhưng nhiệt độ ắc quy sẽ cao với điều kiện sạc và xả cao.Việc thay đổi thiết kế ắc quy như thay đổi vị trí ắc quy, thêm tấm dẫn hướng, sửa đổi góc vào, nhưng việc làm mát bằng không khí này vẫn không đáp ứng được yêu cầu của xe điện.Làm mát bằng chất lỏng hoặc nước tốt hơn làm mát bằng không khí nhưng bao gồm thiết lập phức tạp để lưu thông và điều đó sẽ làm tăng

độ phức tạp và trọng lượng của xe

Hệ thống làm mát PCM (vật liệu thay đổi pha) là sự thay thế tốt nhất cho các phương pháp quản lý nhiệt truyền thống ở trên.Hệ thống làm mát PCM này không cần bơm hoặc quạt gió, do đó, nó tiết kiệm chi phí và đơn giản trong thiết kế và xây dựng.Phương pháp làm mát PCMs này được gọi là hệ thống quản lý nhiệt thụ động.Nhiệt lượng dư thừa do pin của xe điện tạo ra có thể được hấp thụ bởi các PCM gần mô-đun pin.Nếu nhiệt độ của pin đạt đến nhiệt độ nóng chảy của PCM thì nhiệt sẽ được lưu trữ dưới dạng nhiệt tiềm ẩn và sự tăng nhiệt độ sẽ được giảm thiểu.PCM trải qua hiện tượng thay đổi pha bằng cách hấp thụ hoặc giải phóng nhiệt lượng dồi dào từ pin Li-ion.Công nghệ làm mát PCM thụ động này duy trì nhiệt độ hoạt động của pin Li ion ở một phạm vi nhiệt độ tương đối ổn định.Theo cách này, PCM là giải pháp tốt nhất cho hệ thống quản lý nhiệt hiệu quả của ắc quy xe điện bằng cách duy trì sự phân bố nhiệt độ đồng đều ngay cả trong mọi điều kiện thời tiết.

3, Thuộc tính